Network
Amerika Serikat berada jauh di belakang dengan 350.000 unit terjual, dan Jepang mencapai puncak pada 40.000 penjualan. Secara total, penjualan di dunia saat ini sekitar 3 juta kendaraan listrik atau 4 persen dari pasar global.
Titik balik yang mendukung meningkatnya minat terhadap kendaraan listrik ini adalah peristiwa industri dunia tahun 2020. Ini sangat penting karena sektor transportasi mengembangkan konsekuensi penataan di pasar logam dan energi selama beberapa tahun di semua industri global.
Baca Juga: Toyota Rilis Mobil Terbaru yang Bikin Kepolisian Dubai Langsung Jatuh Cinta, Ini Bocorannya
Mengenai logam, banyak perubahan teknis telah memengaruhi industri baterai lithium ion yang menjadi pelengkap mobil listrik. Yang tertua, yang beroperasi dengan katoda Nikel-Mangan-Cobalt (NMC) telah dimodernisasi.
Tujuan dari pembaharuan ini tentunya untuk mengurangi pangsa kobalt demi nikel pada tahap awal dan kemudian mangan untuk masa depan.
Meski demikian, ketiga bahan dasar industri baterai ini secara bertahap akan digantikan oleh katoda lithiated iron phosphate (LFP) untuk city car dengan jarak tempuh yang lebih pendek, standarnya adalah 400 km.
Baca Juga: Buruan Dapatkan Honda CB150 Verza dan Suzuki GSX 150 Bandit yang Populer Bulan Ini
Ke depannya, pasar baterai dipredikasi akan seimbang 50 persen untuk NMC dan 50 persen untuk LFP. Teknologi terbaru ini telah melengkapi Tesla 3S yang diproduksi di Shanghai dan diekspor ke Eropa pada tahun 2020 serta model Han dari BYD China yang diusulkan di Eropa pada tahun 2021.
Di balik semua itu, peningkatan dan kemajuan teknis ini berarti bahwa otonomi LFP akan terus tumbuh sedemikian rupa sehingga minat formula ini dapat melampaui minat NMC.
Selain itu, koktail LFP dianggap lebih aman karena tidak mudah terbakar, dan sekitar 30 persen lebih murah daripada NMC, sehingga biaya produksi mobil listrik akan setara dengan mobil termal.
